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体验小鹏P5智能泊车新系统 跨楼层停车场记忆泊车 “真香”

作为智能家轿优等生,小鹏P5近期又在用户最高频使用的泊车场景带来体验升级,使其同时具备APA智能泊车、VPA停车场记忆泊车和VPA-L跨楼层停车场记忆泊车,是目前能覆盖最多泊车场景的量产车型。那么,号称智能泊车“天花板”的新系统在实际体验中又是怎么样的呢?

■新快报记者 张磊 文/图

不得不说,在实际体验过程中,APA智能泊车,可以自如应对有线的、无线的、垂直的、侧方的、斜方的车位,泊车过程较为平稳高效,对“停车困难户”来说较为友好。

VPA停车场记忆泊车,可以基于已记忆路线辅助驾驶,在行驶过程中可以实现自动调节车速、自动转弯、自动绕行障碍物、自动会车、自动停车避让行人、自动避让出入库车辆等功能。

此外,停车场记忆泊车已支持记忆沿途车位泊入功能,可在使用过程中,沿途选择泊入其他非记忆车位,打破“固定车位”限制。

值得关注的是,本次大版本OTA,带来了首个依靠激光雷达落地的量产功能——VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。

先说结论:VPA-L跨楼层停车场记忆泊车好用且安全。

具体使用上,因VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能最长的记忆距离为2公里,在体验该功能之前,首先要获得记录泊车的路线,通俗地说,就是要驾驶者完成第一次驾车进入地下车库,并且完成泊车,让系统记录此次的行车轨迹。

再次进入该停车场时,车辆只需行驶到记录好的泊车路线中,系统语音会自动提示,是否使用记忆泊车功能,当你确认交给车辆自动泊车之后,车辆会按照此前路线自动驾驶到达地点完成泊车。

激光雷达的应用大大提升了感知的精度,整个行驶路线在UI 界面上可以完整地展示出两旁的车辆、行人、减速带,对静态障碍物、小物体、隧道明暗交替等场景的感知比较及时。

此外,记者在体验中也模拟了泊车时出现突发状况的情况。在遇到突发情况时,只需要踩下刹车踏板,就能终止车辆行驶并进入静止状态,确认环境安全后,通过屏幕再次确认泊车才可以继续,这也极大提高了复杂场景下泊车安全性。

据悉,此次OTA还带来可分享路线的泊车辅助功能,用户可以分享记忆路线给他人,或者通过手机端扫码获取别人分享的记忆路线并下载到车机端然后使用。

记者点评

作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,在XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统赋能下,小鹏P5将智能泊车玩到了极致,也在多个维度解决了用户等泊车烦恼,可靠性和实用性都能兼具实属难得。

小鹏汽车今年还将基于P5把NGP的使用场景从封闭的高速道路延伸至开放的城市道路,作为行业首个打通城市场景的明星功能,未来等城市NGP落地,也一定程度上让小鹏汽车手握更多筹码自信进入智能辅助驾驶下半场。(张磊)

同场加映

小鹏P5高速NGP 兼具可靠性和实用性

除了体验跨楼层记忆泊车之外,本次试驾记者还体验了小鹏P5的高速NGP智能导航辅助功能。

从实际体验来看,同比市面上比较主流的几类厂商辅助驾驶功能,小鹏P5的高速NGP智能导航辅助功能是具备较高的可靠性和实用性的。

开启高速NGP功能的操作流程非常简单,完成“安全测试”后激活NGP功能,然后在高速中往下拨动方向盘右后方的拨杆“两次”便可启动。

高速NGP功能可以比较顺畅和高成功率地完成跟车、自主变道等系列操作,在故障车辆避让、下匝道等中国道路场景上实现较好的表现,但仍然需要用户在上述场景中时刻保持注意力,准备随时接管车辆。

此外,NGP状态下限速逻辑被优化也是亮点之一,当用户手动设置巡航速度低于道路限速时,系统不会自动提高巡航车速。

记者了解到,截至2022年1月,高速NGP的用户累计行驶里程超过2000万公里,总里程渗透率超过62%。

小鹏智能泊车
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